Каковы основные пункты устройства безопасности подъема мостового крана и безопасной эксплуатации?

Защита жизни и здоровья работников является основной обязанностью любой компании-производителя оборудования.Как производитель и производитель кранов, Tavol Crane уделяет особое внимание безопасности и эксплуатационным характеристикам кранов.Так какие же предохранительные устройства и безопасная работа мостового крана?Инженеры Tavol Crane Group обобщили эти моменты.

1. Необходимое предохранительное устройство для однобалочного мостового крана.

Однобалочные мостовые краны представляют собой тяжелое механическое оборудование, поэтому мы должны уделять внимание безопасности эксплуатации.Чтобы обеспечить безопасность однобалочных мостовых кранов, производители кранов изобрели различные предохранительные устройства.Какие устройства безопасности необходимы для однобалочных мостовых кранов?

Устройства безопасности однобалочных мостовых кранов в основном делятся на ограничители перегрузки, ограничители высоты, ограничители хода (стопоры), защиту от обрыва фазы и так далее.Конкретные функции каждого типа защитного устройства различны.

1) ограничитель перегрузки

Отключите источник питания лебедки, когда подъемный вес превышает указанный номинальный вес.

2) ограничитель высоты и ограничитель глубины опускания

Когда устройство для захвата предметов поднимается в заданное верхнее положение, источник подъемной силы автоматически немедленно отключается.Когда приемное устройство опускается в крайнее нижнее положение, источник питания автоматически отключается.

3) ограничитель

Ходовой механизм тележки должен быть снабжен ограничителем для автоматического отключения источника питания при ходьбе до ограниченного хода.

4) защита от короткого замыкания фазы

Предотвратите отсутствие крутящего момента при потере фазы двигателя, предотвратите неправильное направление двигателя и заставьте двигатель двигаться в неправильном направлении.

5) Другие устройства безопасности

Краны, работающие на орбите, должны быть оборудованы стопорами и бамперами, чтобы избежать их столкновения.

Установите термозащитное устройство для защиты токопроводящей линии скольжения и важной части нижней полки главной балки.

2. Каковы основные моменты подъема крана и безопасной эксплуатации крана?

Tavol Crane Group резюмирует следующее:

Заранее подготовьте свою работу.Перед подъемной операцией все аспекты должны быть подготовлены для предотвращения несчастных случаев и несчастных случаев.

Готовый контент это:

1) Подготовить и проверить грузоподъемное оборудование, включая тросы, скобы, зажимы, подвесные корзины и т. д.

2) Подготовьте вспомогательные инструменты, включая салазки, мачты, проволочные крюки и т. д.

3) Выявить и зачистить расположение объекта, требующего уровня и простора.

Для того, чтобы улучшить технику связывания, основными моментами являются:

1) Перед креплением компонентов или оборудования определите подходящую точку крепления в соответствии с формой и центром тяжести;

2) При связывании тяжелых предметов следует учитывать, что существует определенный угол между канатом и горизонтальной плоскостью при подъеме, и этот угол предпочтительно составляет 45° при нагрузке.

3) При связывании с угловатыми предметами его следует накрыть деревом, покрышками, мешками и т. д., чтобы не повредить веревку.

4) Вес мостового крана следует считать удобным для удаления подвешенного объекта.Будет ли стропа сжата или раздавлена ​​после установки тяжелого предмета на место;

5) При подъеме различных деталей необходимо использовать подходящие приспособления, чтобы обеспечить плавный подъем.

Сигнал связи стандартизирован.Контактный сигнал является связующим звеном между водителем и грузовиком.Многие несчастные случаи вызваны ошибками в обмене информацией.Поэтому, будь то наземный командный сигнал или сигнал предупреждения крана, с ним следует связываться в соответствии с предписанными стандартами.В частности, машинист крана может работать только после подтверждения командного сигнала, состояния подвешивания, рабочего канала и места для посадки.

Выберите безопасное место.В процессе подъема мостового крана зона, подверженная риску удара, раскачивания и приземления подъемника, называется опасной зоной (мертвым углом).В процессе эксплуатации подъемник часто находится в опасной зоне.Таким образом, выбор безопасного места на основе характеристик опасной зоны в конкретных условиях является важным аспектом эффективного предотвращения травм при подъеме.

Примечание: 10 ситуаций, которые нельзя снять

1) Команда signal неизвестна или не может зависнуть;

Команда сигнала неизвестна.Это в основном для пневматического крана с кабиной.Поскольку объект, который нужно поднять, находится далеко от оператора, ему необходимо связаться с коллегами внизу или назначить командира операции на земле, чтобы вовремя выполнить вышеупомянутые воздушные операции.Командные сигналы личного состава, в настоящее время с облегченной конструкцией и гуманизированной эксплуатацией грузоподъемного оборудования, воздушных операций с кабинами мало.

2) косой наклон и висячие висячие не допускаются;косой наклонный подвес является основным режимом незаконной работы, повреждение защитного устройства во время процесса протяжки кабеля также может привести к обрезанию троса и возникновению неопределенной внешней силы на приводной конструкции, что наносит большой вред.

3) вес подвешенного предмета неизвестен или перегрузка не допускается для подвешивания;неопределенный вес и перегрузка не учитываются в нормальных условиях, потому что текущий метод вождения заключается в добавлении ограничителя перегрузки в соответствии со спецификацией.Если вес превышает номинальный предел ограничителя движения, цепь управления подъемом будет отключена, поэтому ограничитель перегрузки является очень важным компонентом защиты при плановом техническом обслуживании транспортного средства, чтобы проверить, является ли ограничитель нормальным и эффективным, в Вождение используется для определения приблизительного веса висящего объекта.

4) основная масса пачки не быстрая или материал загружен не полностью;

Развивайте хорошие привычки во время работы, действуйте в соответствии с требованиями в соответствии с требованиями, не бойтесь неприятностей или не испытывайте удачи, подъем тяжелых предметов, особенно подъем расплавленного металла, когда последствия рассеяния очевидны. .

5) Некоторым людям на подвешенном объекте не разрешается вешать;

6) закапывать в землю не разрешается вешать;

Что-то закопанное в землю или тяжелый предмет, прикрепленный к земле и помещенный на землю, нанесет серьезный ущерб автомобилю при его подъеме.

7) предохранительное устройство выходит из строя или не допускается зависание;

Предохранительное устройство представляет собой страховочный трос для защиты крана.90% отказов подъемного устройства вызвано выходом из строя предохранительного устройства.Выход из строя защитного устройства может привести к серьезной травме или смерти.Поэтому производитель должен проводить регулярное техническое обслуживание.

8) сцена темная, и свет не может видеть, что точка подъема висящего объекта не может висеть;

9) край лопасти и трос находятся в непосредственном контакте, без мер защиты не допускается свисание;

10) не допускается зависание при сильном ветре шести и более уровней.Сильные ветры в основном относятся к козловым кранам на открытом воздухе, поскольку сильный ветер может привести к потере управления оборудованием и стать причиной случайных травм.