Промышленное техническое обслуживание: комплексное руководство по долговечности и безопасности мостовых кранов

Подробности обслуживания и инструкции по эксплуатации мостового крана

Как обслуживать мостовой кран?

1. Проверьте , нет ли каких-либо необычных явлений в отношении температуры корпуса двигателя и деталей подшипников, а также шума и вибрации двигателя.

2. Когда мостовой кран часто запускается, охлаждающая способность мостового крана снижается из-за низкой скорости вращения и большого тока, температура двигателя быстро возрастает. Следует отметить, что повышение температуры двигателя не может превышать верхний предел, указанный в спецификации, тормоза отрегулируйте в соответствии с руководством по эксплуатации.

3. При условии, что мостовой кран не используется часто, а состояние уплотнений и рабочая среда хорошие, смазочное масло в редукторе мостового крана необходимо заменять каждые шесть месяцев. При плохой рабочей среде его необходимо заменять каждый квартал. Если обнаружено, что в баке есть вода или на поверхности масла постоянно пена и установлено, что масло испортилось, необходимо немедленно заменить масло. При замене масла следует производить замену масла, указанного в инструкции по эксплуатации коробки передач. Обязательно избегайте смешивания масла.

4. Ежедневное техническое обслуживание редуктора можно проводить согласно инструкции производителя, при этом анкерные болты редуктора всегда следует проверять, а соединения не должны быть ослаблены.

5. Методика технического обслуживания подъемно-лебедочных агрегатов: всегда наблюдайте за масляным баком коробки передач, чтобы проверить, находится ли уровень смазочного масла в заданном диапазоне. если он ниже указанного уровня масла, смазочное масло необходимо своевременно доливать.

6. Смазку следует добавлять каждые два дня в корпуса подшипников на обоих концах барабана. Поверхность барабана и троса следует смазать в зависимости от ситуации. Подшипник качения комплектов фиксированных и подвижных шкивов необходимо заменять один раз в месяц!

Порядок работы мостового крана:

Перед работой

А. Мостовой кран с кабиной, перед сменой машиниста, крюки, тросы и предохранительные устройства должны быть проверены в соответствии с требованиями контрольной карты. Если обнаружены какие-либо аномальные условия, их следует отладить.

B. Мостовые краны с наземным управлением, каждая смена должна отвечать за проверку в соответствии с требованиями карты осмотра, любые ненормальные условия должны быть устранены.

C. Оператор должен включить основной источник питания только после того, как убедится, что на проходе или рельсах никого нет. Если силовой выключатель заблокирован или имеет табличку, его должен снять заинтересованный человек, чтобы включить основное питание.

Во время работы:

A. Когда мостовой кран поднимает тяжелый объект впервые за каждую смену (или когда нагрузка достигает номинальной нагрузки), объект следует опустить после того, как высота подъема достигнет 0,5 м от земли, проверить работу тормоза и подтвердить надежность, прежде чем переходить к нормальной работе.

Б. Строго соблюдайте правило «десять не поднимать»:

1. Не должен работать, когда командный сигнал неизвестен или беспорядочная команда.

2. Не должен работать при превышении номинальной грузоподъемности;

3. Не должен работать, если подъемный инструмент используется неправильно или предмет не привязан.

4. Не должно работать, когда кто-то или другие плавающие предметы находятся на висящем объекте.

5. Не должен работать при неисправности тормоза или другого защитного устройства тормоза.

6. Не должен работать при движении тяжелых предметов непосредственно для обработки.

7. Не должен работать при наклоне объекта.

8. Не должен работать при подъеме взрывоопасных предметов.

9. Не должен работать при подъеме предметов, зарытых под землей.

10. Не должен работать при подъеме угловатых блочных предметов и не дополненных.

C. При обнаружении неисправности немедленно остановитесь, отключите электропитание, проверьте причину и своевременно устраните ее.

После работы

А. Поднимите крюк на нужную высоту, тележка остановится в назначенном положении, а ручка контроллера перейдет в «нулевое» положение; нож опущен вниз, чтобы отключить электричество.

B. Соблюдайте ежедневное техническое обслуживание.

C. Хорошо проведите передачу.