Техническое обслуживание стрелового крана

Техническое обслуживание стрелового крана

Чтобы увеличить вес крана, повысить коэффициент использования оборудования и обеспечить безопасное производство, ежедневное и плановое техническое обслуживание подъемного оборудования должно выполняться хорошо.Пользователям рекомендуется выполнять техническое обслуживание в соответствии со следующими спецификациями.

(一)Ежедневное обслуживание:

Правильное проведение технического обслуживания крана в межсервисный интервал является основой обеспечения нормальной и непрерывной работы крана.Техническое обслуживание крана в период между осмотрами делится на: Дежурный осмотр.Включая техническое обслуживание, внешний осмотр, очистку, смазку и затяжку.

1) Обслуживание первого уровня: ао

Это регулярное техническое обслуживание, за которое отвечают крановщики, в основном это проверка, смазка, крепление и регулировка тросов, барабанов, шкивов, подшипников, муфт, редукторов, тормозов и т. д.

2)Вторичное обслуживание:

Это регулярные работы по техническому обслуживанию, за которые отвечают ремонтные работники, включая техническое обслуживание и ремонт всего механизма и оборудования крана.

1. Создать систему проверки оборудования

Чтобы обеспечить безопасную работу крана, первой задачей является хорошая проверка крана.

1) Ежедневный осмотр

Соответствующая сменная система работы крановщиков выполняется в комбинации, и основные смены электромеханических компонентов крана в основном выполняются крановщиками, такими как крюки, тросы, тормоза различных учреждений, контроллеры, ограничители различных учреждений и различные Проверьте, является ли защитный выключатель чувствительным и надежным.

Конкретные пункты проверки заключаются в следующем: Проверьте, не отключен ли главный выключатель питания защитного кожуха, снова включите питание и проверьте.

Не сломан ли трос, нормально ли намотка барабана и шкива, есть ли канавки, узлы, скручивания и т. д., и затянуты ли болты прижимной пластины на конце троса.

Не сломан ли крюк, исправно ли устройство защиты от ослабления гайки крюка, исправен ли и надежен ли разбрасыватель.

Близка ли тормозная колодка тормоза каждого механизма к тормозному колесу, каков износ накладки тормозной колодки и тормозного колеса, полная ли открывающая пластина, соответствует ли магнит требованиям и не застрял ли стержень.

Затянуты ли соединительные болты вращающихся частей каждого механизма и крепежные болты каждого компонента.

Исправна ли проводка различного электрооборудования и хороший ли контакт между токопроводящим ползунком и скользящим проводом.

Кран проверяет, является ли действие концевого выключателя гибким и нормальным, движение защитного выключателя гибким, и работа в норме.

Нормально ли вращаются различные части крана и нет ли ненормального шума.

И очищайте оборудование за 15 минут до работы, чтобы поддерживать хорошие санитарные условия.

2) Еженедельный осмотр

Несколько операторов, которые управляют краном, каждые выходные проводят комплексную проверку крана.

Еженедельный осмотр включает в себя:

Контактор, контакт контроллера и коррозия.

Износ тормозных колодок.

Соединение ключа на замке и затягивание винта.

Износ троса более полугода.

Подъемный механизм с двойным тормозом, каждый тормоз тормозит по размеру инвертора.

Является ли каждый электрический концевой выключатель чувствительным и надежным.

3) Ежемесячный осмотр

Крановщики и обслуживающий персонал (электрики, слесари) вместе осматривают кран.Помимо еженедельной проверки, ежемесячная проверка также включает в себя следующее:

Затяжка базовых винтов двигателя, редуктора, опоры подшипника, коробки радиального подшипника и износ щетки двигателя.

Затяжка винта прижимной пластины троса, износ и смазка троса более 3 месяцев.

Износ изоляции провода на патрубке.

Смазка каждого вала концевого выключателя.

Количество смазки в редукторе.

Износ троса на балансовом колесе.

Смазка открытой шестерни вращения.

4) Полугодовой осмотр

Помимо еженедельных и ежемесячных осмотров, содержание полугодового осмотра также должно включать следующее: его можно проводить совместно с техническим обслуживанием крана первого уровня, причем оператор и ремонтник осуществляют совместно.

Панель управления, защитная коробка, контроллер, резистор и каждая клеммная колодка, затяжка клеммных винтов.

Затяжка винтов торцевой балки.

Смазка тормозного соленоидного цилиндра, количество и качество масла гидравлического тормозного соленоида.

Изоляция всего электрооборудования.

Деформация металлоконструкции и наличие открытых сварных швов.

Колесо было замучено.

5) Ежегодный осмотр

Его можно совмещать со вспомогательным обслуживанием крана.В дополнение к полному содержанию полугодовой проверки следует также проверить, не треснули ли металлические компоненты и не заржавели ли сварные швы;износ больших и малых колес;измерение большого пролета транспортного средства и большого пролета гусеницы транспортного средства;Измерьте статическое отклонение главной балки и выполните испытания на статическую и динамическую нагрузку;полностью смажьте кран.

(二) Меры предосторожности при использовании консольного крана

При использовании консольных кранов следует соблюдать следующие правила:

1. Оператор должен быть знаком со структурой и работой консольного крана.После прохождения обучения и оценки он может управлять краном самостоятельно и должен соблюдать правила техники безопасности.

2. Каждый раз, когда вы его используете, проверяйте, исправен ли механизм передачи, а предохранительные выключатели чувствительны и надежны.

3. При работе консольного крана не должно быть ненормальной вибрации и шума.

4. Отменить использование консольных кранов сверх нормы и соблюдать правила «Нет десяти кранов» в правилах управления безопасностью кранов.

5. Когда консоль или подъемник доходят до конечной точки, уменьшите скорость и отмените использование ограничения конечной точки в качестве инструмента парковки.

6. Проблемы, на которые следует обратить внимание электрооборудования при эксплуатации консольного крана:

а.Не перегружен ли двигатель, ненормальная вибрация и шум;

б.Есть ли ненормальный шум в стартере блока управления;

в.Ослаблен ли подводящий провод и не трется ли он;

д.В случае возникновения неисправности, такой как перегрев двигателя, ненормальный шум, дым из линии и распределительной коробки и т. д., необходимо немедленно остановить машину и отключить питание для технического обслуживания.

Оператор должен строго соблюдать правила техники безопасности при эксплуатации.Кран должен эксплуатироваться сам по себе, чтобы полностью понять его производительность, структуру, принцип работы и метод работы.Его также необходимо часто проверять, своевременно поддерживать, и проблема будет решена немедленно, если она будет обнаружена.О проблемах следует немедленно сообщать в отдел технического обслуживания.